Executivos da Shineray, fabricante chinesa que já ocupa o terceiro lugar no mercado brasileiro de motocicletas, estiveram no Espírito Santo em visita de prospecção. A missão faz parte de um processo de avaliação de locais no Brasil para a eventual produção da linha de veículos utilitários da marca, segmento que a Shineray já comercializa no país, mas apenas modelos importados. O Espírito Santo é um estado cotado.
A visita incluiu conversas com o governo estadual e empresários. Trata-se, por ora, de uma etapa de reconhecimento: os executivos estão percorrendo diferentes regiões do Brasil para conhecer infraestrutura, ambiente de negócios e condições logísticas antes de definir onde (e se) implantarão uma unidade fabril voltada aos utilitários.
A Shineray chegou ao Brasil em 2005 e inaugurou sua fábrica de motos em 2015 no Complexo Industrial Portuário de Suape, em Cabo de Santo Agostinho (PE). Com investimento de R$ 130 milhões e área total de 210 mil m², a unidade é a única montadora de motocicletas em operação fora da Zona Franca de Manaus, uma escolha que apostou nas vantagens logísticas do Nordeste em detrimento dos incentivos fiscais da Amazônia.
Em 2025, a marca emplacou 130,6 mil motocicletas no Brasil, crescimento de 70% sobre o ano anterior.
A expansão para veículos de quatro rodas é uma ambição antiga da Shineray. A marca já atua no segmento de utilitários leves no Brasil desde 2012, com mini trucks e vans importados. Agora, a montadora quer ganhar competitividade nesse segmento com a produção nacional.
Se a Shineray avançar nas tratativas, encontrará no Espírito Santo um estado que desponta como destino de investimentos automotivos.
A Great Wall Motors (GWM) assinou em janeiro de 2026 um termo de compromisso para instalar sua segunda fábrica brasileira no Parque Industrial de Aracruz, na região de Barra do Riacho.
Também no norte do estado, a Lecar, montadora 100% brasileira fundada pelo empresário capixaba Flávio Figueiredo Assis, planeja instalar em Sooretama sua primeira fábrica de veículos híbridos e elétricos. O projeto prevê investimento de R$ 870 milhões em área de 460 mil m², às margens da BR-101, com capacidade para produzir 120 mil veículos por ano.
A combinação de localização logística privilegiada, complexo portuário estruturado, e incentivos fiscais estruturados coloca o Espírito Santo em posição competitiva crescente na indústria automotiva. Para a Shineray, que ainda não bateu o martelo sobre onde produzirá seus utilitários no Brasil, o estado é hoje um candidato que merece atenção.
(Folha Vitória)
