As Federações das Indústrias do Espírito Santo (Findes), da Bahia (Fieb), de Goiás (Fieg), Minas Gerais (Fiemg), do Rio de Janeiro (Firjan) e São Paulo (Fiesp) decidiram unir forças e trabalhar de forma integrada e colaborativa pela logística e infraestrutura da região que concentra a maior parcela do Produto Interno Bruto (PIB) do país e o maior número de habitantes.
Nesse sentido, foi assinado nesta quarta-feira (11), em evento realizado na Findes, um ato constituindo o Fórum InfraLeste, onde as entidades se comprometem a desenvolver ações que fazem parte de uma agenda estratégica que busca destravar projetos relacionados aos quatro modais: ferroviário, rodoviário, portuário e aeroviário que abrangem o chamado Arco Leste.
O Arco Leste conecta os portos da Bahia ao Rio de Janeiro, passando pelos complexos portuários do Espírito Santo, com a estrutura logística atual, permitindo o escoamento eficiente da produção do Centro-Oeste (Goiás, Mato Grosso e Distrito Federal), Bahia e Minas Gerais, além do Oeste paulista. Essa rota integra portos, ferrovias, rodovias e aeroportos, consolidando-se como uma solução logística nacional.
“Vamos trabalhar em sinergia. Já há projeto, só falta a integração”, disse o presidente da Findes, Paulo Baraona. Ele lembrou que são projetos de longo prazo e que são fundamentais para aumentar a competitividade da indústria e reduzir o chamado “Custo Brasil”, que são os gargalos que afetam a produtividade no país.
O presidente da Federação das Indústrias do Rio de Janeiro (Firjan), Luiz Césio Caetano, reforçou que o foco do fórum é encontrar soluções conjuntas para desafios comuns.
Presente no evento, o governador Renato Casagrande destacou que o Espírito Santo tem importantes conexões formatadas e que o Estado depende dessa conexão logística com outros estados, para que seja uma alternativa ao comércio internacional.
O governador comentou que este é um ano decisivo para grandes projetos logísticos para o Estado, como a Ferrovia Centro-Atlântica (FCA) e a EF-118 que devem ter suas concessões definidas até o final do ano, bem como as rodovias BR-101, que tem leilão marcado para 26 de junho de 2025 e o projeto de duplicação de trecho da BR-262, que vai receber R$ 2,3 bilhões do governo do Estado (recursos oriundos do acordo de reparação da Samarco, provenientes do rompimento da barragem de Fundão, em Mariana, MG).
O encontro na Findes reuniu ainda o diretor-geral da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), Guilherme Sampaio; o diretor-presidente da Infra S.A., Jorge Bastos; o presidente da Associação Brasileira de Ferrovias Autorizadas, José Roberto Barbosa; e o CEO do MoveInfra, Ronei Glanzamann.
Dentre os assuntos debatidos foram abordados a regulação dos modais logísticos;
licenciamento ambiental; integração dos modais e aumento de eficiência no transporte de cargas; intervenção em áreas para desenvolvimento de infraestrutura logística;
redução de custos logísticos e ampliação de competitividade.
5 objetivos estratégicos do Fórum Infraleste:
- Integrar o setor produtivo e o poder público para destravar investimentos em infraestrutura e modernizar a logística do Arco Leste.
- Aumentar a competitividade regional e nacional, com redução do custo logístico e maior eficiência no escoamento de cargas.
- Integrar estados com produção e modais logísticos estratégicos (Bahia, Espírito Santo, Goiás, Minas, Rio de Janeiro e São Paulo), impulsionando uma cadeia produtiva integrada e sustentável.
- Construir um ambiente propício à viabilização de obras e investimentos, debatendo temas como regulamentação, licenciamento e desapropriação.
- Fortalecer o protagonismo do setor produtivo, com as Federações das Indústrias liderando uma agenda colaborativa com o governo e defendendo o desenvolvimento do Arco Leste.
